锻钢全焊接球阀安装施工时，有哪些注意事项

在制作锻钢全焊接球阀是焊接的详情，焊接又是该产品组装后的z后一道工序，阀腔内有非金属密封材料橡胶和聚四氟乙烯塑料，不能进行焊后热处理。

在阀体全焊接接头设计中，为对准和定位，在焊缝根部存在一条环形的装配隙缝，这一隙缝在内部压力和外部荷载作用下，将产生几倍干正常工作应力的应力集中，同样使工程师们难于处理。

阀体全焊接球阀的根部缝隙的应力集中，残留应力，组织劣质化成为阀体结构中的薄弱环节，为国内外阀门界关注，但又未见有任何解决这一问题的相关报道，成为这个产品结构边界完整性的一个隐患。

为了防止静电，阀杆与球体以及阀杆与填料箱之间分别装有钢球和弹簧，可以保持阀门所有零件与阀体的导电，让电流通过区，释放静电。不仅防止火灾，而且防止腐蚀，实现临时性切断，以便及时检修。

锻钢全焊接球阀时，请注意以下几点。

１．安装施工时，必须注意 不要接触脆性材料制成的阀门。

２．安装前，必须检查阀门，核对规格型号，对有无损坏，特别是阀杆进行鉴定。再转动几次，确认是否弯曲。因为在运输中，容易撞到弯曲的阀杆。

３．同时还应清c阀门内的碎片。

４．提升阀门时，绳索必须将全焊接球阀紧固在全焊手轮或阀杆上，并紧固在法兰上，以免损坏这些部件。

５．连接阀门的管路必须干净。用压缩空气吹走氧化铁屑、沉淀物、焊渣等垃圾。这些垃圾不仅容易磨损阀门的密封面，而且里面有大颗粒垃圾，还会堵塞小阀门造成故障。

６．安装跳平衡阀时，将密封填料（含铅油或聚四氟乙烯原料胶带）缠绕在线，避免进入阀门，积聚在阀门内，不影响介质循环。安装锻钢全焊接球阀，对称均匀地紧固螺栓。阀门必须与管路法兰平行，且有合理的间隙，以免阀门压力过大或破裂。特别要注意脆性材料和低强度的阀门。

７．整体式全焊球阀等阀门，点焊后，闸板全开，焊死。

以上介绍的就是锻钢全焊接球阀焊接工艺，当我们大家操作锻钢全焊接球阀的焊接技术时，我们可以按照上面的焊接技术来操作，只有用正确的方法操作我们这样的焊接技术才是大家需要的。