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1、阀体:碳钢ST37.0,A106-B;20号钢
2、球体:不锈钢304或316
3、阀杆:2Cr13
4、阀杆密封:全氟像胶
5、球体密封:RTFE(PTFE+C)
1、无需维护,调节或润滑,易于安装,运行成本低,可长期可靠运行。没有外部泄漏。由于全焊接球阀阀体具有焊接结构,因此重量轻且易于绝缘。调节机构非常易于安装,并且操作手柄可以卸下和倒转。
2、阀座由碳纤维增强的聚四氟乙烯密封环和碟形弹簧组成,因此它可以很强地适应压力和温度的变化,并且不会在明显的压力和温度范围内滑动。
3、通过新型的计算机检测器跟踪和检测球体的加工,因此球体的加工精度很高。
4、由于阀体的材料与管道的材料相同,因此不会因应力不均匀,地震或车辆通过地面而变形,并且该管道可防止随时间推移而变质。
5、集成完整的焊接,相等和可变直径的通道,固定和浮动球,双活塞效应密封系统,自动注入密封剂型轴承。
6、为防止静电,请在阀杆和钢球之间,阀杆和填料函之间安装钢球和弹簧,使全焊接球阀阀体的所有部分保持导电,电流保持该面积。使其通过并释放静电。它不仅可以防止火灾,还可以防止腐蚀,并提供临时停机以进行及时维护。
7、气门杆的防摔功能被设计为防摔结构,因为气门杆受到气门内部压力的影响,并始终产生分离力。
8、使用低摩擦材料制成的止推垫圈支撑阀杆上的压力,以使阀杆仅传递扭矩。
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